在我国新能源汽车蓬勃发展的过程中，出现了一些怪象，引发不少业内人士担忧，怪象可以归纳为三种：增量不盈利。增量不盈利的背后，是产业集中度不高，企业品牌众多，单一车型销量偏低。
韩国领先的电池制造商LG新能源公司周五表示，由于电动汽车需求放缓，其第四季度净利润同比下降31%，从上年同期的2756亿韩元降至1903亿韩元。该公司发言人表示:“电动汽车销售放缓和金属价格下跌侵蚀了季度利润。”不过，该公司第四季度的营业利润从上年同期的2374亿韩元增至3382亿韩元，增幅达43%。
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