轨道交通装备接线端子冷压接工艺研究

随着轨道交通装备业的不断发展，其电气化程度得到了很大的提高。轨道交通装备的内部配线由原来的几十根发展到了几万根。

线缆作为电气传输的媒介，载体，是电气系统的重要组成部分。线缆通常由导线及其两端的接线端子构成，导线与接线端子的电连通效果直接决定了线缆的传输性能。导线和接线端子之间通常采用冷压接，焊接，刺破等方式实现电连通。在各种电连通方式中，由于冷压接的高效，可靠，节省空间等优势，使得轨道交通装备行业中连接工艺已经由最初的焊接方式过渡到了冷压接方式。

端子冷压接原理

冷压接连接技术是在常温下，用压接工具或设备对两个特定的金属表面施加一定的压力，使金属结合部产生恰当的塑性变形而产生可靠的电气连接，具有很好的机械强度，优良的电气性能和耐环境性。冷压接后的接线端子在压接部位存在由强压变形后所产生的残余应力和导线受压变形后的回复弹力组成的对抗力（对于多芯线来说还具有扭应力更加大了此弹性力）。

工作原理

1、压接方式

压接钳采用曲线推进机构，作用力由右钳柄头部腔内的四条曲线传递给四个压头，压头做向心直线运动，压头前端的压齿压接接触体而完成导线与接触体的压接。压接到位后消除作用在钳柄上的力，在弹簧的作用下，四压头自动复位。四压头进退动作协调，压痕深浅一致，可靠地保证了导线与接触体的压接质量。

2、压接范围的调节压接钳一般是8档位的调节转盘，将压接范围内精确分成8个档位，根据不同的导线尺寸来选择相应的档位。

3、压接锁止机构

压接钳有自锁止功能，没有正确完成压接时锁止机构发挥作用，钳柄不能张开，压接工件不能取出，当正确完成压接时锁止机构打开，钳柄可以张开，压接工件可以取出，完成压接。

冷压接的压接方式操作简便，适宜在不同场合进行操作。生产效率高。成本低，无污染。省去了浸锡，清洗等工序。既提高了生产效率，又节省了材料，降低了成本。且无有害气体和助焊剂残留物的污染。

不光在轨道交通方面，目前兴起的新能源汽车，航空航天，充电桩，充电枪，电子电工等行业也广泛的运用了我们的冷压接方式。它高效便捷的工艺已经慢慢地走进了我们的生活，充斥着我们的生活，也将我们的高新科技，机器人，宇宙飞船赋予了更加有力的翅膀。推进了科技近一步的发展！